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中国版昂克赛拉?第二代逸动XT吹响长安轿车反攻

时间:2018-02-07 18:21  浏览:  来源:www.0566md.com


中国版昂克赛拉?第二代逸动XT吹响长安轿车反攻的号角

2018-01-15 18:14 来源:汽车生活自媒体 长安 /昂克赛拉

原标题:中国版昂克赛拉?第二代逸动XT吹响长安轿车反攻的号角

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2017年是长安汽车战略转型的一年。从销量上看的话,处于战略转型中的长安在去年的表现并不是很好,当然这是针对前一年的成绩所说的。1062716辆(乘联会数据)的成绩,相比2016年有着-7.6%的同比下滑,究其原因和长安目前的产品老化不无关系。

就拿CS75来说,到现在为止只是经过了几次小改款,对配置和外观进行了微调,相比众多近两年才上市的竞争对手显然产品力略显不足。不过好在新产品来的很快,CS55短时间内就取得了不错的成绩,极有可能成为长安旗下另一款走量的车型,这都是好的信号。

不过实际上,尽管SUV很热,但轿车仍然在市场占有率方面有着绝对的优势。所以长安在2017年的年末带来了最新设计语言下的睿骋CC,而紧随其后的第二代逸动XT也已经亮相,和睿骋CC相同的是它也有着超高的颜值。

最成功中国品牌两厢车

第二代逸动XT

虽然现在中国市场上的两厢车已经越来越多,不过说实话它们的接受程度并没有我们想象中的高。紧凑型两厢车里面,算得上是常青树的可能只有高尔夫了,再把这个范围缩小到中国品牌的话,那就只有逸动XT了。

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尽管两厢车市场并不是特别热,不过第二代逸动XT的推出怎么看都是顺理成章的事情。早在第一代它还叫致尚XT的时候,它就算得上是中国品牌里最能拿的出手的两厢车了,所以在睿骋CC和第二代逸动曝光后,其实我最期待的是第二代逸动XT。

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相比之下,长安最新的“生命动感”设计语言放在第二代逸动XT这样的两厢车上要更和谐一点,可能因为两厢车本来就自带动感的基因。“蝶翼式”前脸尽管被不少人吐槽,但是不可否认它有不少自己的元素在里面,同时也很好看,两个独立的进气口和竖置的装饰也是在极力突出动感。

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双腰线设计在很多车型上都能见到,在第二代逸动XT上后翼子板处还做出了隆起的线条。尾部也是走的运动风格,不管是锐利的大灯造型还是下方的排气装饰都露出运动的一面,不过也为了造型设计尾窗的面积也牺牲了不小。

总的来看,在造型方面这台第二代逸动XT依然能达到一个很好的水准,至少在我和周围的朋友看来,它的外观是能给到95分甚至更高的。

我还记得长安在去年年末多次提到2018年要全面发展轿车和SUV,因为从销量上来看长安的轿车系列确实没有在2017年呈现出该有的表现。在过去的几年里,长安先后推出了CS15、CS55等车型,明显重心是更偏向SUV领域。

不过从目前的阵势来看,长安在2018年打一个漂亮的翻身仗是没跑了。睿骋CC虽然来的有点晚,不过上市十多天迅速破万已经说明了消费者对于长安新设计的认可。而逸动也曾经是长安产品里的销量支柱,有着不错的口碑,第二代逸动以及第二代逸动XT的到来,无疑是长安汽车在2018年最重要的一环。返回搜狐,查看更多